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设计和测试高性能街头越野运动摩托车
发布时间:2019-05-08   点击次数:148次

设计和测试高性能街头越野运动摩托车

挑战:从工厂的测试到赛道上的行为,如何保证一辆运动摩托车的性能?

为赛车制造运动摩托车需要注意细节。设计师和工程师必须选择优质的材料和生产不同的几何零件与紧公差。扫描整个自行车是必要的,以证明一切配合在一起。然而,运动摩托车的建造是为了承受极端的条件和被推到赛道的极限。在比赛过程中,零件参数不可避免地会发生变化和偏差。因此,测试团队必须能够在赛道上直接测量这些偏差,而不仅仅是在自行车停在赛道上的时候

了解到一辆运动摩托车是由多种不同尺寸、几何形状和表面光洁度的部件组成的,质量控制团队如何才能选择好的计量仪器来精确地测量各种各样的部件呢?

对各种形状和复杂性的零件进行检测,需要一种无需表面预处理就能获得大量数据的三维测量技术。与触摸探测不同,3D扫描提供了被检查部分的整体视图,而不仅仅是离散的点。

了解到摩托车在几场比赛后通常会磨损,质量管理团队如何分析磨损并改进新的摩托车设计以获得更好的性能?

框架和底盘的磨损和碰撞分析是通过扫描到cad的比较得到的,从单个组件到整车。为了做到这一点,质量控制小组扫描整个自行车,并把零件放在STL数据中,以便与CAD文件进行比较。因此,扫描工具和软件套件必须易于理解和使用,不需要大量的培训。即插即用工具和用户友好的界面促进了工程师的理解,并帮助他们发现可以添加到设计中的改进。

知道了底盘和摇摆臂在比赛中可能会出现偏差,测试团队如何能够快速而直接地找出这些偏差来自哪里?

质量控制员的责任是找出观察到的两圈之间的偏差的根本原因。在赛车运动的环境中,速度是一切的证明,为了做出假设和得出结论,测量必须快速获得。因此,测试团队需要一个扫描解决方案,可以直接测量赛道上的偏差,并为他们提供准确的数据,就像自行车比赛一样快(或至少快)

KTM AG设计、开发和建造高性能街头和越野运动摩托车。多年来,KTM已经在世界各地的赛道上建立了强劲的竞争对手的声誉。随着在越野领域的成熟发展,KTM已经成为世界上具创新精神的街头摩托车制造商之一,现在的目标是成为世界上的运动摩托车制造商。

由于KTM的整个运动摩托车生产线使用的都是优质部件,质量管理团队需要精确的计量设备,这些设备既可以在工厂使用,也可以在赛道上使用。对我们来说,准确性是最重要的,”KTM AG的质量控制员Christian Schwarz说。这也是他们选择MetraSCAN 3D测试摩托车不同部件的原因之一。他对自己的决定感到满意,他补充道:“把它带到你想去的任何地方都非常方便。

此外,Creaform3D扫描解决方案的选择改善了设计、制造和质量控制团队之间的沟通。现在,数据可以很容易地交换。更紧密的网络建立在3D扫描的基础上,给团队带来活力。所有团队都可以使用扫描的数据,并根据相同的信息一起工作。

解决方案:精确、快速、便携、通用的3D扫描技术

准确度由精确、高分辨率和可重复的结果提供,而与测量设置质量、环境不稳定性或用户体验无关。对于质量控制团队来说,准确度通常是选择计量仪器最重要的因素。

速度被定义为生成实时网格的能力,网格已经被点亮和处理,并准备无缝集成到CAD软件中。

可移植性的实现要感谢动态引用,在动态引用中,部件和仪器都可以在测量过程中自由移动。这样,3D扫描可以在工厂、质量控制实验室或赛道上进行,而不会影响性能。

通过测量各种零件的尺寸、形状、表面光洁度、几何形状和复杂程度,而不进行表面预处理,可以证明其通用性。

计量级三维扫描仪,如HandySCAN 3DMetraSCAN 3D,以及软件平台InspectPolyWorks都是这些精确、快速、便携和通用的扫描解决方案的好例子。

优点:精度、速度、便携性和通用性,扩展了运动摩托车的高性能,提高了车手的整体体验。

除了在世界舞台上的成功之外,车手在驾驶特殊车辆时所体验到的愉悦感也是制造商实现这一目标的最终证明。3D扫描技术有助于以下好处,在赢得世界上最艰难的比赛所有这些都是必不可少的:

更强劲的摩托车

由于在赛车或故障后对底盘和摆动臂进行磨损和碰撞分析,工程师能够理解磨损的来源以及特定部件和位置出现偏差的原因。多亏了用3D扫描仪进行的测试,他们可以调整未来的设计,制造出更坚固、更耐磨损和更耐用的自行车。

更快更轻的摩托车

为赛车制造运动摩托车需要设计和制造具有严格公差的复杂几何零件,以及选择和测试优质材料。与三维扫描仪,工程师和设计师可以提高性能,同时减少不必要的重量。

易于跟踪数据为未来的发展

由于3D扫描仪可以快速捕获不同尺寸、几何形状和赛道上的复杂部件的数据,质量控制人员可以轻松地扫描他们需要的每个部件,保存STL数据,并与CAD文件进行比较,以便对未来的设计做出调整。

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